乡恋——那路那桥那人
石再新/文
在外漂泊的多，在路上奔跑的时间就多，对路况的感慨就多，而每回一次老家，心里就多了一份欣喜，甚至是惊喜，那桥，那路，那人，都飞扬了起来，顺带勾起了我寻找旧时模糊的记忆
______题记
01.那路
汨罗江，一条称为蓝墨水上游的诗词之江，在屈原赋予她灵气和毓秀时，也把汨罗这片热土一分为二，江北和江南。
从汨罗市往北出城，G宛若骄龙，气势如虹，沿途马路幅射开处，几乎囊括了江北的所有村庄。
尤其屈子文化园的规化蓝图，已初具现代都市的气像。
惬意的在宽阔的马路上奔驰，总是忆起曾经的狼狈，感叹时代的变迁。
我就是从江北的一个小山村，走向外面的世界。
记得在汨罗三中(汨罗是年撤县设市的)读书时，每个礼拜回家或去学校，步行两个小时，穿过阡陌，走过田埂，晴天一身灰，雨天一脚泥。
从镇上到乡上有一条好一点的乡道，也就是宽一点的路面铺一层沙卵而已。
一下雨，沙子随着后脚跟翻飞，走的越快，飞的越高，甚至背后都是泥痕。
骑自行车时，就更不必说了，晴天有车子驶过，要赶紧闭了呼吸，转过了头，不然那一片飞尘，让你无处遁形。
若碰上下雨，就更糟糕，是要备一根树枝或小铁杆的，因为骑一段路自行车泥板和轮胎之间就会被泥巴卡死，如不用枝杆戳掉，就只能是它骑着你走路了。
记得高一下期，春天天气还很有些寒意，去屈子祠搞野炊，是骑了自行车去的。
在回来时碰上风雨，在瑟瑟中费了九牛二虎之力才把自行车弄回来。
那时，从家里去汨罗县城，似乎是有些遥远的故事，每次去时，是要做充分准备的。
记得第一次去汨罗是初二，巅颇两个多小时，经桃林，过火天，走大荆，直到老新市街，才开始有窄窄的柏油路面。
一路兴奋，一路期盼，到了梦寐的县城，寻了书店买了平生第一套书《碧血剑》，
青春年少的我们，就在这尘土飞扬，泥泞的路上，一日复一日的走过，满怀着信心和憧憬，阔步前行。
家乡的道路，也经过年复一年的完善，到现在，用康庄大道形容，丝毫不为过。
02.那桥
记忆，总在不断的更新。
汨罗市的乡村，因为是岗地地貌，沟壑自是纵横，便处处小桥流水人家。
从前的路以*泥土路为主，而大一点的桥以石拱桥居多，小一点的，就是长长的条石或粗壮树干简单搭建而成。
朝出晚归的人们，走在桥上的身影，在晨曦的绚丽或落日的余辉里，三三俩俩勾勒成一幅山水画。
那画面，于精神，自有一番诗和远方的遐想，但于生活，却是无可奈何的坎坷。
在人们焦虑的渴望里，*泥路慢慢被抹平，捕上水泥通到了家门口，简易的石桥被修缉，一座座拓宽平整。
从此，不再有风雨中走在路上泥泞的无奈，也不再有洪涝时走在桥上的胆颤心惊，更不再有在夕阳西下时，桥上沐浴余辉的落寞身影…
因为四处漂泊，见过的跨海跨江大桥很多，大都龙吟虎踞一般，蔚为壮观。
但更钟情于家里的汨罗江大桥，她把江南江北连成了一体。
汨罗江大桥一直承载着汨罗人民的梦想，承载着每一任为官者的焦灼。
早些年从汨罗来回，若要走近道，就绕不开汨罗江下游的楚塘轮渡。
古老的渡口，年复一年的载着车商行贩，走过一轮又一轮的繁重岁月。
终于，在年10月29日，汨罗江大桥奠基开工，让汩罗人民的梦想变为现实，让为官者不再徬徨。
现在，屈子英灵，抬头望见这矫健的汨罗江大桥时，也应该在为汨罗人民庆幸，在为湘楚大地欢呼，在为和他一样的为国为民的官员欣慰！
因为她，终结了江北人靠轮渡过江的日子。
因为她，不再让人望江兴叹。
因为她，逢年过节，不再焦急的排队等着慢悠悠的轮渡，让依门眺望的白发父母久盼不归……
真正是，一桥通南北，急流变通途。
汨罗江上游连接南北通道的红花大桥，在继续它的承载使命时，更和沿江风光带一起，成了点缀汨罗江的夜景。
03.那人
一直喜欢听乡村歌曲，因为她能勾起我对那田园风光的畅想和回忆，对那些朝夕相伴的伙伴的热爱与依恋。
每次回家，总喜欢去穿门串户，享受一种久违的乡亲和乡情。
两小无猜，青梅竹马，用在乡村那些纯朴的小伙伴身上，是最恰当的。
一起在屋檐下办家家，一起在泥泞的路上打滚，一起骑在那桥边栏杆上看夕阳，不到天黑，不在父母无数次的引吭高呼下，是不回家的。
乡村的人们，就像田间阡陌，看似混乱，却错落有致，互通有无，丝毫不似现代的都市人，对门对户，却如天涯。
那山，养就了男人的粗犷，那水，哺育了女人的娇媚，不管读书多少，都是热情好客，礼恭谦逊，虽有时说话粗俗，却在情在理，纯朴有加。
我一直努力学着家乡人的纯朴，努力沾染家乡泥土的气息，努力摒弃在城里学到的自私和卑微，愿年长时，回到父老乡亲生活的这片土地上，耕耘生息，不负余生…‘
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