汨罗市委书记喻文（前排右二）一行在长沙经开区党工委书记、长沙县委书记、长沙高铁新
城党工委书记沈裕谋（前排右三）的陪同下考察长沙国际会议中心。
城际铁路规划布局图。
长岳港口规划布局图。
红网时刻岳阳12月4日讯（汨罗融媒体记者夏凡）打造飞地园、拓改汨杨路、推进万家丽路北延线建设、汨罗·市“四大家”主要领导多次赴长对接……近年来，汨罗始终朝着融入大长沙的发展方向努力奋进，致力打造长岳协同发展先行区。近日，从长沙市自然资源和规划局传来令人振奋的好消息，《长岳交通一体化规划研究》（以下简称《研究》）结题；《研究》认为，近期长岳两市将主要以快速道路通道衔接为主，应重点打造长沙-湘阴、长沙-汨罗快速衔接通道，支撑湘阴、汨罗融入大长沙都市圈。
如何进一步统筹长沙-岳阳城际交通系统布局，整合其通江达海的交通和物流枢纽的资源优势，推进区域交通一体化发展是此次研究内容。《研究》指出，目前长岳交通一体化处于初步发展阶段。由于长岳通道为国家南北向重要通道走廊京广走廊上的重要组成部分，是长沙北上武汉、郑州、北京，岳阳南下广州的必由之路，承载着大量的长距离过境交通，两市城际通道设施供给有限，快速城际轨道及干线公路设施不足。
《研究》指出展望远景构建长岳三层交通时空圈。第一层交通时空圈：以高速铁路构建长沙市中心与岳阳市中心半小时高铁圈。第二层交通时空圈：利用高速公路、城际快速干线，打造长沙-湘阴、长沙-汨罗1小时交通时空圈，支持湘阴及汨罗融入大长沙都市圈；以城际铁路实现长沙市中心和岳阳市中心1小时城际铁路时空圈。第三层交通时空圈：打造长沙市中心与岳阳市中心2小时道路交通时空圈。
《研究》在轨道、城际公路、水运等方面作出布局规划，其中提到，万家丽路北延对接长汨大道，实现长沙—汨罗快速通道联系，支撑长沙—湘阴、长沙—汨罗1小时交通时空圈。此外，《研究》认为，远期，需结合长岳两市既有规划和诉求，重点研究京广二通道、长岳城际铁路线站位方案，支撑两市都市区半小时高铁联系、1小时城际铁路联系。
近期，汨罗市委书记喻文带领市“四大家”领导先后去到了长沙市望城区、长沙县考察学习，双方就区域发展合作、交通互联互通等方面达成共识。在近日召开的汨罗市“十四五”规划编制工作务虚会上，喻文提出“十四五”规划要坚持融入大长沙的发展路径，以循环园、飞地园、屈子文化园、城区“三园一区为承载主体，明确“奋力打造长岳协同发展先行区”的发展定位。