今年各省市的“十四五”综合交通规划相继出来，长沙近日也发文正式公布了《长沙市“十四五”交通运输发展规划(-)》，新的五年规划，新的起点，长沙交通运输发展又将迎来新的大完善。本文今天要重点分享的是本次《规划》关于描述高速方面的新方向规划。
规划提出打造长沙及郊区快速交通网互联互通，在新的五年里要重点推进宁乡-韶山高速公路、江背-干杉高速公路、G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）、G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）等项目建设，总投资约亿元。一、要加快建成宁乡至韶山高速公路和江背至干杉高速公路1.宁乡-韶山高速公路该项目起于益阳市赫山区衡龙桥镇仙峰寺西北侧长张高速公路K43处，在宁乡县华皮塘与长韶娄高速公路韶山支线顺接，止于该县东湖塘镇。宁韶高速公路是湖南省在“十三五”期间规划建设的“六纵七横”高速公路网之一，且是长株潭城市群地区南北向的一条重要运输通道。沿线连接了多个伟人故居，更是一条重要的红色旅游。本项目主线全长42.6公里，全线设衡龙桥、回龙铺两条二级公路连接线，共长6.72公里。项目按双向4车道高速公路标准建设，设计速度为公里/小时，路基宽度26.0米。本线路自去年开工以来一直在积极推进，项目拟于年建成通车。2.江背至干杉高速公路江背至干杉高速线路示意图该项目线路起点在栗树坡新建江背枢纽互通接平汝高速浏醴段，在杉木园设干杉互通接*江公路，之后经王家冲水库南，对接既有干杉枢纽互通。该项目为东西走向，线路主线全长约19.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速公里。项目衔接了平汝高速和长沙绕城高速，建成后将进一步完善长株潭地区高速路网，有利于将京港澳高速车辆分流至平汝高速，更能缓解繁忙时期南北向高速公路通行压力。项目预计建设工期为36个月，拟于年建成通车，目前项目正在积极推进中。二、将开工建设G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）和G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）1.G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）该线路起于京港澳高速公路广福互通以南，往南经长沙市长沙县、浏阳市，株洲荷塘区、芦淞区、渌口区等县市区，止于京港澳高速公路王拾万互通以南，路线长约公里，为四车道高速公路。拟对该路段予以扩容，投资估算约亿元。2.开工建设G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）本项目路线起于京港澳高速公路龙湾枢纽互通，往南经岳阳市岳阳县、汨罗市、平江县，长沙市长沙县等县市区，止于京港澳高速公路广福互通以南，路线长约85公里，为四车道高速公路。拟对该路段予以扩容，投资估算约亿元。三、将研究规划株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）、浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）、浏阳至江背高速公路、许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路等四条高速公路目前，株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）、浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）、浏阳至江背高速公路三个项目处于项目预可行性研究阶段，根据本次五年规划接下来将推进线路的研究规划工作。许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路项目全长约24.1公里，路线呈南北走向，以许广高速公路茶亭互通为起点，经过了规划中的北横线走廊带至青竹湖路、中青路走廊、长沙绕城高速公路捞刀河互通后再衔接了长沙绕城高速公路，本线路采用六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施，估算总投资约39亿元。四、规划将尽快启动长吉高速公路、长芷高速扩容改造工程、湘赣边旅游高速等项目前期研究，围绕“高速”向“高质”转变的目标，力争至年，基本形成“两环三横五纵多联”的高速公路网布局。以上是长沙市本年度十四五规划关于高速公路方面建设的规划，由于线路从前期规划到研究、勘察等再到最后建成通车都可能碰到很多主客观因素，所有数据请以最后核准数据为准。另外文中关于十四五期间高速公路方面的规划若有遗漏点，还请大家评论区留言。期待长沙高速公路网越来越完善！（图片或视频来自网络，如有侵权，请联系删除！）
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