治疗白癜风的知名专家 https://m-mip.39.net/fk/mipso_5951583.html航运界网消息，10月12日下午德威物流与苏浙沪集装箱（上海）联盟，在上海久事大厦举行股权合作签约仪式。
该合作的签约是业界集装箱运输服务实现“无纸化”提单进程中，民营公司走出的重要一步。
据航运界网了解，今天签约仪式的另一主角：苏浙沪集装箱企业上海联盟由上海康芸物流发展有限公司丁道康董事长发起，江苏飞力达国际物流股份有限公司、上海国际航运仲裁咨询服务中心、上海吴淞国际物流园区开发有限公司、振石集团浙江宇石国际物流有限公司等上海、江苏、浙江长三角13家公司共同组成。
而谈及“”苏浙沪“”成立之初，德威集团执行董事杨时介绍，“苏浙沪”中的“苏”是指江苏飞力达股份，“浙”是指位于浙江省桐乡市经济开发区的振石集团，而“沪”是指上海市道路集装箱运输协会，在三家有实力的公司的联合下，创办了“苏浙沪”联盟，该联盟的成员辐射整个长三角的港口码头、堆场、拖车公司、货代等相关业务领域。
再详细来说，该联盟里开发的集装箱运输服务平台，全方位提供集装箱运输服务：发货询价、接单派车、订单跟踪及各类集装箱运输降本增效的解决方案和金融服务。目前拥有86位苏浙沪集装箱联盟成员，为集装箱运输提供丰富的箱源和车源。
而据杨时介绍，随着德威集团的股权“入伙”之后，德威集团旗下的APP“飞单”将迎来迭代升级。
德威集团的相关负责人表示，早在年，德威集团就引入了美国卡车运输经纪人的概念，推出了以空箱带货为业务模式的卡车物流网。在业务模式上作出了重要探索，并建立了广泛的驾驶员口碑基础。年，随着移动互联网的不断发展，德威集团推出了基于移动端的真正把驾驶人员及货主直接连接并交易的飞单拖车平台。
中国港口进出口集装箱拖车业务的发展始于上世纪八十年代末九十年代初，随着中国对外贸易及港口集装箱业务的发展，港口集装箱拖车业务已达数千亿级市场，以上海为例，年集装箱吞吐量已达万标箱，为世界第一，港口集装箱拖车业务规模达亿元，拖车数约5万辆。
“今天不做，明天就没机会做”，上海康芸物流发展有限公司丁道康董事长在签约仪式上表示，市场上所有的集装箱物流平台，我们都要
