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- 新手上路
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- 2020-03-27
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发表于 2021-08-28 13:00
|只看楼主
年，距马自达B 在勒芒24小时耐力赛中大获全胜 已经过去了30年 虽然转子已经不再量产 但马自达的传奇仍然在继续 今天就和马达匠一起 聊聊我们在勒芒的那些事儿！ ，挑战开始 年 一辆马自达转子发动机汽车接受了 传统的24小时勒芒耐力赛的挑战 但最后由于机械问题，提前退赛 ，传奇开始 马自达汽车东京公司购入了一辆 配备有12A引擎的双座开放式跑车 但最后由于车辆部件更换不及时等原因 圈数不足没有完成比赛的认证 ，看到日出 当年，与英国的汤姆·沃金肖赛车队联手 然而在勒芒，38号车因差速器故障而退赛 而最大的希望37号车也在午夜后退赛 当时，“明年，我们将看到日出” 成为流行语 ，首次完成 IMSA规格的RX-7车型的巅峰 83号车因燃油系统问题退赛 82号车虽然也有问题 但得到修复，并首次完成比赛 ，首次第七 经过优化的马自达 重量大大降低，从而拥有了更好的驾驶性能 车虽然遇到引擎故障的问题 但被提前发现修复 并首次获得第七名的成绩 ，传奇诞生 马自达B中 55号车一开始就处于领先地位 超过了捷豹和奔驰 最终取得全面胜利，成为“最速传说” 今年，距离马自达勒芒夺冠已经30周年 在这30年间 马自达依旧坚持「永不停止挑战」的精神 创造出一个又一个汽车工业史上的奇迹 未来我们依旧会坚持执着探索的精神 为喜欢驾驶的用户们 带来更优质的产品和更随心的驾驶体验 点击或扫描下方图片
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