汨罗城乡巴士顺路带货村民取快递方便了 [复制链接]

汨罗融媒体讯（记者张为任可）“陈老板，你的货到了，来取一下。”5月6日下午3时许，前往白水镇西长花海的城乡巴士停靠终点站，司机熊辉拨打了村民陈茂根的电话。

不一会儿，陈茂根来到站点，熟练地与熊辉签收完毕，取到了自己两个小时前定的一箱小龙虾，检查一番发现个个活蹦乱跳。

“又新鲜，又方便！”陈茂根今天家里来了客人，临时在市里的水产店订购了小龙虾，水产店则通过城乡巴士“顺路带货”送到了村里。“以前要买小龙虾，买东西，得自己去市里，如果网购，包裹到了镇上还要等两三天，现在开通巴士，只要两个小时就到了。”陈茂根说。

同天上午，在汨罗市客运总站快递托运处，市区某窗帘店员工黄超将打包好的一根窗帘杆送进窗口，填写完收发件人资料，不到一分钟就办好了托运手续，托运费仅需5元钱。“我们店的货都通过城乡巴士送到汨罗各个乡镇，很方便。”

近些年来，受快递业迅猛发展影响，市民收发快递、网购生鲜水产如“家常便饭”，但在农村，由于快递量小且地处偏远，村民取快递只能通过快递公司设在乡镇的网点，耗时且不便。

今年以来，汨罗创新“交通+”模式，在客运总站设置收发点，让城乡公交帮助村民“顺路带货”，村民在最近的村口就能收寄快递，一条条城乡公交线路也成了“顺路带货”的最佳载体。

“城乡巴士成了城乡货物运输的很好的桥梁，也给我们的老百姓带来了实实在在的方便。”西长村村委会副主任李朋说，通过城乡巴士，村里的老百姓不仅可以便捷地收到城里来的包裹货物，还能将村里的土特产顺利地送到城里去，价格最贵不超过5元钱，且保证当天送达。

“通过城乡巴士送货，最久的不超过2个小时，最快的二三十分钟也能到客户手上。”汨罗市客运公司经理熊凯介绍，近年来，城乡巴士“带货”量日均余人次，有效解决了快递进村和农产品出村难题。

据了解，年9月，汨罗市成为我省首批城乡客运一体化示范创建县（市）区，市委、市政府将其列为首要民生实事之一。市交通运输局科学安排26条城乡营运线路，辆新能源“城乡巴士”，覆盖所有行政村（社区）。

在此基础上，汨罗市以城乡公交为载体，开展客运车辆捎带货物和邮件快件业务，并着手将客运与物流、产业、文旅相结合，打造产、运、销一体化的农村物流服务体系，以降低农村物流末端配送成本，让“城乡巴士”畅通“惠民路”。

“打通城乡最后一公里，让老百姓像在城里一样享受到便利的公共服务。哪怕一个客户他就是一支笔，我们也是专车专送。”熊凯表示，接下来，汨罗市计划改造城乡巴士，在车上设置专门的货箱；同时以客运总站为中心，在周边建设物流园和分拨中心，让其他快递业务也能通过城乡巴士进村入户。城乡物流服务一体化发展后，城乡巴士“带货”量有望达日均上万余次。